じん様 SRIXON 特注 5本組 スリクソン ZXi5 / ZXi7 アイアン ダイナミック

純正とは見た目は違いますが、性能の違いは分かりません。

定期的なメンテナンスのために購入しました。 純正なのでチューニング効果やデザインも変わりません。 なんの支障もなく、取付けできました。

発送も早く、商品の状態もとても良く また必要に応じて、こちらの店舗さんで購入したいと思います＾＾

中古購入でノーマルフィルターに穴が空いていたのでこちらの商品を購入しましたが乾式でなかなか調子良いです。

本日、到着しました！安くて、なかなか良さげなフィルターです。 春がとても待ち遠しいです。

マフラー（北米純正・パンチアウト加工）変更に併せてエアクリの交換もした次第です。 取付は自分でしました。 ハーレー純正の車載工具をお持ちの方でしたら出来ると思います。インジェクション車なのでキャリブレーションのし直しが必要という意見もありますが、私の場合今のところぐずつきやアフターファイアーもなくご機嫌です。 でもアクセルのつきの良さを上げたい、トルクの谷を無くしたいという人はショップと相談してみてください。

ありがとうございます(^-^)/またよろしくお願いいたします(「・ω・)

良い品物だろうと思う。はっきり言ってどのメーカーも似たり寄ったりと思う。

エアクリーナーの清掃がめんどくさくなったのでこれに換装。性能アップはほとんどないけど燃費の悪化もない。メンテがラクなったぶん得するパーツだな。

マフラーを換えたので、エアフィルターも換えてみようかな、でも剥き出しじゃ水が入るし、ということでこれにしました。いままでがノーマルだったのでちょっと音がハデに聞こえる気がしますが、そのうち慣れるでしょう。

前に買ったパワーフィルターはメーカー品じゃなくすぐにゴムがちぎれて壊れてしまいました。今回はメーカー品なので安心できます。

交換は簡単（＾＾ 湿指のオイルは塗られていないので添付のオイルを薄く２／１０くらい使用して慌てず伸ばしましょう。 インプレ ノーマルのキャブセッティングの相性が良いのかな。低域から中域そして高域までの全ての回転で反応がダイレクトになったよ。 特には、ニュートラでアイドリングから３０００ｒｐｍまでのアクセルを俊敏に当てた時にしっかり反応するようになりました（ちゃんと暖気した後ね。始動直後はムリだかんね）。 高域、とくにパワーバンドの７０００ｒｐｍを越えてから１２０００ｒｐｍの最大出力までのダイレクト感は病みつきです。 たぶんノーマルのキャブセッティングで楽しめる良い吸気系のライトチューンパーツなんじゃないかな。カッコつけてキャブ直付けのパワーフィルターだと、セッティング出ないと苦痛以外なにものでもないからね。 そんなわけで、排気系の交換をしているユーザーさんで吸気系もちょっとしたい感じで、でもキャブセッティングなんてメンドクセエしやったことないってライトユーザーはお勧めです。 当たり前だけど個人差はあるからね（笑）

オフロード車のエアエレメントの定番です。 使ってみて、取り付けもしやすく、良い製品でした。

適合車じゃないですがｴｲﾌﾟFIに装着しました!! サイズ的に若干合わないのでブローバイガスﾀﾞﾀﾞﾓﾚで煤だらけになるかもしれませんが↓↓

知人に頼まれ注文。注文から３日目で届きました。早くの到着に知人は喜んでました。