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エコロックハードナー(標準型)4kg エコロックハードナー(標準型)4kg エコロック ハードナー (標準型
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商品説明
エコロックハードナー(標準型)4kg エコロック ハードナー (標準型。エコロックハードナー(標準型)4kg エコロック ハードナー (標準型。エコロックハードナー 標準型 4kg エコロック ハードナー (標準型) 149。エコロックハードナー(標準型)4kg 149-6120★プロタッチ塗料とハイパークリヤーHおよびハイパークリヤーS用硬化剤としてご使用いただけます。(商品内容)●エコロック ハードナー(標準型)4kg 149-6120【用途】プロタッチ塗料とハイパークリヤーHおよびハイパークリヤーS用硬化剤としてご使用いただけます。【特徴】・塗装室温度は10℃〜30℃となります。【使用方法】※プロタッチ ソリッド塗料の場合(3コートパール塗装)1.ソリッド塗料にエコロック ハードナー (標準型) 149-6120を5%混入して、良く攪拌してください。2.シンナーで約80%から120%希釈して良く攪拌し、ストレーナーでろ過してから塗装します。※ハイパークリヤー H&Sの場合(標準塗装)1.ハイパークリヤー H&S塗料にエコロック ハードナー (標準型) 149-6120を33.3%混入して、良く攪拌してください。2.混ぜてできた塗料に対してハイパークリヤー Hはエコマルチシンナーを約20%から35%希釈して良く攪拌し、ハイパークリヤー Hはエコマルチシンナーを約215%から35%希釈して良く攪拌しストレーナーでろ過してから塗装します。※ハイパークリヤー H&Sの場合(柔軟仕上げ塗装仕様塗装)1.ハイパークリヤー H&S塗料にエコロック ハードナー (標準型) 149-6120を50%混入して、良く攪拌してください。2.混ぜてできた塗料に対してハイパークリヤー Hはエコマルチシンナーを約40%から60%希釈して良く攪拌しストレーナーでろ過してから塗装します。【注意事項】※以下の場合も塗膜性能を確保するために必ず硬化剤を配合してください。1.トータル膜厚が厚くなると想定される(40μm以上)3コート塗装や2トーン、3トーン塗装などの場合、最下層になるCL1にのみ配合。2.ボンネットやドアの裏吹きでトップコートクリヤーによるクリヤーコートを省略する場合。3.艶消しクリヤー(艶消し仕上げ塗装仕様)で仕上げる場合。平日のみの発送となります。ロックペイント 硬化剤 クリヤー 塗料 車両用。楽天市場】ロックペイント 149-6120 エコロックハードナー(標準型) 4Kg。数量限定 MIYABIN SPECIAL 神風コレクション。keeper ダイヤモンドキーパー セット。JU-03 グリーンライフ ピュアニッシュプロ JU03 JU3 純水器 洗車。メンテナンス SUNOCO SVELT EURO C3 5W-30。センマプラス 洗磨KC−6 ビックトレールジェル520ml KCクロス。りー 商品。ya 新品未使用GSユアサ ENJ-355LN1 バッテリー。kamizoオイル同梱用。j*n様 電動ジャッキ+インフレーターポンプ。ぴおり様ご依頼品。HI-MOHS COAT THE GLOW コーティングセット。メルテック MP−2 ジャンプスターター 12V 24V。アルミホイール超鏡面剤 専用 新作「幻」「りこちゃん」計2本

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4.6/5
(4819 件のレビュー)
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このショップのレビュー
他社のものより安くなっており非常にありがたいです。 品質はまあまあといったところでしょうか
3ケ月使用しての感想ですが、フロント及びリアに使用しようと思っていたのですが 結局フロントにはサイズが合わなくリア専用に使用しています。 確認をしなかった自分が悪いのですが・・・ リア部を持ち上げてしまえがグラツキ感は有りませんが 持ち上がるまでパイプ部が 不安定でした。スイングアームとの干渉部のパイプ部(2本)を両手で内外に力を入れて みた所、正直ガタガタでした。 この2本のパイプ部の広がりの為、毎回同じスイングアーム部に当てているのに 挟み込めない症状が出てしまいました。 溶接固定しても症状は改善せず、パイプ自体の寸法と強度の問題では無いでしょうか。 値段的に仕方が無いと思い割り切れば使用に関して問題無いと思います。 チェーンメンテ及びリアタイヤ交換時に使用していますが、大変便利です。 ですが次回はもう少し頑丈な品を購入しようと思います。
迅速な対応で商品がすぐ届きました!ありがとうございました!
太いパイプでできていて、丈夫そうです。(*゚▽゚)ノ
260キロもあるバイクやしロングの方がと思いましたが これで十分 一人でやってバイクを倒してしまう心配がありましたが なんや簡単やんて感じです 付属のゴムなんじゃこりゃ まぁ必要ないけど 取り説には丁寧に書いてあるけど その通りしないでも簡単や 確かに子供でもOK
値段の割にしっかりした作りです、集合管付きのバイクはエキゾースト外せばOKです。
レンチを回す力を必要とせずに楽にジャッキアップできました。
VTR1000Fで使用しています。 強度もあり、幅も固定できていい感じです。 特にスイングアームの受けゴムの部分はしっかりしているのでたいへん気に入っています。 購入にあたり少し不安(強度)を感じていたため、ショップでいろいろな現物も見て参考にしたり、他のレビューを参考にして購入を決めました。 気になるところを上げるとしたら、ローラーとその軸のボルトのクリアランスがありすぎくらいです(スタンドという仕事はキッチリやってくれます!)。
縦型で保管スペースも取らず最適 移動中も倒れることも有りませんでした ノズルもゴミがつかなくて良い
自分用に買いました。先日発注後、すぐに配達して頂いて、助かりました。 バイクのメンテナンスする為に使用中。継続的使用するとキャスターの耐久性が気になります、万が一それが壊れた場合、部品などの発注が出来るのかを確認する予定です。今の所は問題なし。
ガソリンという危険物をクルマに積んで持ち運ぶわけなので、漏れる心配もないし、安心してクルマに積んで持ち運びできます。
ゼファー400に使用 最初は使いにくかったですが、2回程すれば慣れました。 ローラー部分は安っぽいですが、値段が安いのでかなりお得だと思います。
注文してから気が付きましたが、この商品を使う時はハンドルを直進状態にするので、ハンドルロックが出来ません。 その他、載せる時は助走が取れるのですが、降ろす時は助走無しになるのでリッターバイクは結構辛いです。 組み立て時にピンと穴が少しズレていてハンマーで叩いて通すことができました。 付属は説明書では無く、構造図なので組み立てには多少の想像力が必要です。 書き忘れそうでしたが、バイクは安定して直立しています。
メンテナンスローラスタンド まわすのに結構力が必要でした。 チェーンの掃除は楽になりました。