Radial Phazer フェーズアライメントツール　国内正規品 Radial Phazer フェーズアライメントツール 国内正規品 Radial Phazer

ドロップハンドルだけだと疲れるので買いました。 肘掛はそこそこに硬くソフトで，良い感じです。 重さも大したことはありません。見通しの良い，信号がない直線では超便利な補助ハンドルです。

【デザイン】 手の負担を考えた素晴らしいデザイン！一目で気に入りました。 【取り付けやすさ】 元のグリップをはずすのに若干手間取りましたが、取り付けはいたって簡単。 【耐久性】 握り心地は良いですが、つくりもしっかりしていると感じます。まだつけたばかりなので長期的な耐久性は何ともいえません。 【グリップ】 太くて、変形したグリップが腕の疲れを確実に軽減してくれます。同様の商品を知人が付けましたが、やはり効果は高いとの事でした。 【その他】 正直、あまり期待していなかった分、腕の疲労が予想以上に軽減され驚いています。なぜもっと早くつけなかったのかと思うくらいです。ただ、グリップが長い分、ハンドルによっては取り付けが困難な場合があるかもしれません。ですが、滅茶苦茶高額というわけではないので、一先ず付けてみる価値はあります。 個人差があるといいつつ、とてもお勧めです！

初めてバーテープの交換をしたのですが、なかなか巻きやすく簡単に作業終了しました。

ブラック/ブラウンの色が自分の「少し暗めのRED」の自転車によくあって満足。 デフォルトのゴムストレートのグリップを使っていたのですが、こんなに変わるモノかと吃驚。かなり握りやすい。疲れない。以前はでこぼこ舗装のアスファルトを走った後は手が少し痛かったのですが、かなり軽減されました。しかも安い・・。

ダホンのメトロに取付けましたが、 エンドプラグが入りません。 仕方が無いのでエンドプラグの一部を削り装着しました。

愛車ブロンプトン（S２L）にＢＲＯＯＫＳのレザーサドル（ハニーカラー）を組んだので、色の合うレザーグリップを探していました。 お値段もそれなりに高価ではありますが、愛車をクラシック風にドレスアップしたい方には買って損の無い逸品だと思います。 ブルックスのレザーグリップといえば、革を丸くくり抜いて幾つも重ねたものの方が有名（？）ですが、レザーサドルにはこちらのグリップの方が統一感があって自然だと・・・ただ、グリップ長が１３０㍉と少し長めなので、ストレートハンドルの自転車には最適ですが、アップハンドルの自転車はグリップが収まりきらない恐れがあるのでおすすめできないと思います。 ブロンプトンを例にとるとSシリーズなら難なく装着可能ですが、Mシリーズにはそのままの長さでの装着は不可（ハンドルが曲がっているので全部収まりきらない）です。

安いから「どうかなぁ・・・」って思ってましたがグリップ感が全然ある。薄いし取付けも楽です。グリップの観かたが変わりました。

こんな値段でカラーグリップが手に入るなんて、嬉しいです。

ドロップハンドル用にロングタイプを探していたらありました！実際使ってみたら握りも良いし、デザインも良いので気に入りました。エンド部分も良く出来ています。

息子が愛用しているフラットロードレーサー用に購入しました。バーエンドを付けたいと相談され、ポジションに合わせてハンドルバーをカットした時に取り付けました。グリップポジションがやや多くとれるようになり、また、ダンシング時には短いながらもバーエンドの効果は絶大のようです。息子は上りが楽しくなった！と言っています。デザインが良いのも気に入った様子。エルゴンはドイツ製と初めて知りましたが、取説に日本語版が無いのが残念でした。

クッション性が確りしていて手のひらが痛くなったりはしません。

旧型を使用してまいた。手のひらが当たる部分のゴム？が劣化してベトベトしてきたので、買い替えです。同じようなコンセプトで、手のしびれを軽減するグリップが発売されていますが、エルゴングリップが最も使い心地がいいように感じます。手のひらが当たる面積が大きいせいでしょうか。

散歩用ミニベロで使用。 もともとエルゴノミックタイプのグリップが付いていたんですが、エンドバーが欲しくてこれに交換してみました。 これがあると、フラットバーでも登りやちょっと疲れた際に握り場所が代えられるのでとてもいいです。 取り付けは六角ボルト一本締めるだけなので簡単。 自分は割と手のひらが大きく通常グローブなどはLサイズですが、それでもこれはSサイズのほうで丁度いいです。