【約140点】 あんスタ 缶バッジまとめ売り 羽風薫 ロマネスクなど 約140点】 あんスタ 缶バッジまとめ売り 羽風薫 ロマネスクなど

以前からブリジストン製品を愛用してきましたが、このドライバーは飛ぶし曲がりません。とても安心感があります。

ゼグシオ８を使っていましたが、 飛距離は逆に落ちてしまいました。

【デザイン】 落ち着いた感じでいい 【構えやすさ】普通です。不安は感じない 【打感】音がいい 【コントロール】確かにスライスが出にくい。まっすぐ飛びやすいです！ 【弾道】腕に問題あるため不安定。 【飛距離】これまでより少し伸びた感あり 【その他】

練習場で１回使用しただけですが、確かに飛距離は伸びました。これから、練習を重ねて使いこなしていきます

構えた感じ、打感は最高です。４５０ｃｃですが見た目は小さくみえます。DJとの相性は、使用する人のヘッドスピードによって感じ方が変わってくる様に思います。４５以上はSシャフトの場合やはり必要かと思います。最近では数少ない日本国内での製造 MADE IN JAPAN 大事に使用していきたいとおもいます。

【デザイン】10点 【構えやすさ】10点 【打感】8点 【コントロール】9点 【弾道】9点 【飛距離】9点 【その他】

試打会で、ブルー72（Ｓ）を打ちました。非常に方向性が良かった。しかし、少しシャフトが軽すぎたので（Ｘ）をメーカーさんに、薦められ購入。シャフトの重厚感は余り感じられなくシャフトに粘りが無い感じです。従って、球離れが早く感じます。フブキα70（Ｘ）を挿したドライバーの方が、かなりピーキーですが粘りは感じます。購入したスリクソンは、１度コースに出て、中古ショップに売りました。【激安・・・】

弾道を調整出来るのが気に入って買いました。自分の調子に合わせることが出来るのが良いと思います。

つかまりは、最高！スライスで悩む方にお勧めです。純正シャフトとの相性がバッチリです。フレックスＳながら軟らかめに感じ、ねじれが少なく、飛を加速させてくれます。

グローレＦからグローレＦ２へのバージョンアップです。素振りした感じでは少し軟らかくなったきがします。弾道や打感はほぼ同じ。スピードポケットが大きくなってスイートスポットが多少広がっているという話ですがまだ実感はしていません。

初ラウンドは散々でしたが、原因は自分にありました。 Ｒ１１に特徴であるFCTで９度のロフトを１度アップして使ってみたら、地を這う球筋が改善され、気持ちいいぐらい飛距離が伸びました。 シャフトも以前はＳシャフトを使用してたのですがツアーＡＤ ＤＪ−６のＸにしてみました。 以前は振り方のせいか疲れが出るとどうしてもスライス系の球筋になってしまったのですが、これはほとんどブレずに真っ直ぐ飛んでくれました。 とてもいいドライバーです。

【デザイン】黄色のグリップがいまいち 【構えやすさ】 ブリジストンらしい構えやすさです 【打感】 自分にはいい感じです 【コントロール】 調整機能がついているのである程度打ちやすくなります 【弾道】 中弾道 【飛距離】 【その他】

ディアブロのFWの相性がよかったので、ドライバーも購入。９度のロフトは、シャフトがSしかなかったので、苦労しています。芯に当たったときは、軽い打感ですごい飛びます。芯を外しても、方向性はコントロールできます。

悩んで悩んで購入しました。今まで高価のもの使ったのですが自分には合わなかったのですが今回も失敗の覚悟で購入しましたが最高です。自分にはビッタリ飛距離も30ヤード伸びました。良かったです。きっと自分に合うものがあるので探して見つけてください。

スクエアヘッドのドライバーがほしくて購入しました。構えやすくて今までのドライバーより曲がりが少なく気に入りました。飛距離も結構出ます。後は練習のみです。

今まではGP6SやTP6S等、トルク3前半のシャフトを使っていました。 最近、ドライバーの調子がいまいちで思い切ってトルク5.3のATTAS PUNCH5Sに変えてみました。 トルク5.3と言えば純正シャフト並。 若干の不安はありましたが使用してみて不安は一掃されました。 トルクの割にはシッカリしていてシャフトが暴れることもなく、球筋は安定しています。 ノーマルポジションではやや逃げ顔になるため、「D」にセッティングして打ってみましたが、左に引っかかるような球は出ませんでした。 私はトップからの切り替えしがゆったりしているのでヘッドスピードが落ちてくるとある程度トルクがないとヘッドが返りきらないのでしょう。